Alınan karar doğrultusunda 1 Haziran’dan itibaren başlayan kademeli normalleşmenin ilk günlerini yaşıyoruz.
Beklenti;
Vaka oranlarının iyice düşmesi ve aşılama sayılarının artmasıyla birlikte temmuz ayından itibaren de normalleşmenin bir başka kademesine geçilmesinden yana.
Bu arada;
Türkiye’de ilk kez uygulanan ve çoğu kişinin canının sıkılmasına neden olan 17 günlük tam kapanma sonrasında başlayan kademeli normalleşme ile birlikte insan hareketliliği de arttı.
Özellikle;
Günlük kent içi dolaşım artarken, şehirlerarası yolculuklarda da önemli miktarda artışlar gözlenmeye başladı.
İşte bu noktada;
Alinur Aktaş başkanlığındaki Bursa Büyükşehir Belediyesi’nin iştiraklerinden olan BURULAŞ yönetimi, bu artan hareketlilik karşısında hayli radikal bir ticari karar aldı.
Ve;
Mudanya ile Eminönü/Sirkeci arasında çalışan BUDO deniz otobüslerinde tek fiyat uygulamasına geçti.
Buna göre daha önce;
79 lira olan tam bilet
64 lira olan öğrenci bileti
64 lira olan çocuk bileti, her yöne tek fiyat olarak 39 lirada sabitlendi.
Bu uygulamayı;
“Şartsız koşulsuz” ve “Her yöne sabit” olarak başlatan BURULAŞ yönetimi, bu sayede hem Bursalılar’a bir jest yapma kararı aldı, hem de ticari olarak ‘sürümden kazanım’ metodunu devreye soktu.
Tabi;
BUDO’nun her yöne her kişi sabit 39 lira bilet uygulaması, İDO’ya (İstanbul Deniz Otobüsleri) karşı da bir hamle olarak görüldü.
Keza;
Güzelyalı-Kabataş hattında çalışan İDO’nun deniz otobüsleri, gün ve sefer saatine göre farklılık göstermekle birlikte ortalama 72 liradan yolcu taşıyor.
Şimdi bu durumda;
İstanbul ile Bursa arasında biri 72 lira ile diğeri de 39 lira olan iki benzer deniz yolcu taşımacılığının rekabeti haliyle vatandaşa yarayacak.
İşin içinde bir siyasi karar veya rekabet var mı bilemiyoruz ama BUDO üzerinden Bursa Büyükşehir Belediyesi’nin başta Bursalılar’ın yararlanması amacıyla başlattığı ‘her yöne koşulsuz sabit fiyat uygulaması’ öyle görünüyor ki, sezon boyu sürerse, İDO’nun Bursa’dan aldığı pasta payına önemli bir ket vuracak.
